己的资本倾注到了其中，先后拿下了宜车、大洋汽车、汽车的家、嗳咔汽车等网站，而因为白宁远做的很隐蔽，之前的时候EMP的重心也没有放在国内，所以谁都不知道这些在业内专业性和权威性颇高的汽车网站跟EMP之间的关系。
就在那些门户网站或者论坛上大肆出现这种泼脏水的抹黑言论的时候，这些专业的汽车网站之上，却是坚定不移的对Lynx以及新能源汽车进行着正面报道。
上面还列出了这几年来，EMP在国内所进行的各种看不见的工作。
从08年开始到现在，4年多的时间里，EMP通过自建、与电力企业合作开发建立以及和第三方企业合作开发建立的方式，共计在国内充电站的数量达到了1249个，而充电桩的数量更是达到了17万个，其中，覆盖了整个高速公路服务区以及一些主要城市商业区的高速充电桩的数量达到了2万多个。
而在这几年的时间当中，EMP旗下的Fal以及Uni的销售数量并不多，国内总共也只有一千多台的样子，但是EMP的二级品牌emp-c魅影的表现却是相当的抢眼，从08年至今，四年多的时间里，累计销量已经超过了十万辆。
除了emp-c之外，EMP电动巴士的销量也