之前，EMP所推出的Fal以及Uni，虽然确实是很漂亮，但是却并不符合欧洲人的需要，在欧洲，没有那么多的别墅以及停车位，他们更习惯将车停在道路的两旁，再加上欧洲汽车的普及率很高，基本上人人都有汽车，所以相对来说，欧洲人更喜欢标准轴距甚至是小一些的汽车。
所以Fal和Uni在欧洲一直都是处在一个叫好不叫座的状态当中。
而现在不一样了，针对于欧洲与华夏市场所开发的Lynx，显然更受大家的欢迎，而这个价格，也是在欧洲人的接受范围之内。
“孙先生，我想请问一下，对于你们最新推出的Lynx，是不是预示着你们要准备全面开拓欧洲市场？”
“孙先生，请问您，眼下在欧洲市场之上，对于纯电动汽车的接受程度有限，而且现在欧洲各类新能源汽车的配套基础设施也处在一个比较低的发展阶段，这样是否会影响你们对于未来市场开拓的计划？”
“孙先生，到现在，你们对于未来欧洲新能源汽车市场是保持一个乐观态度吗？”
“孙先生，能不能请您透露一下，你们对于Lynx在欧洲的销量有着一个怎样的预计？”
孙英在从展台上走下来之后，周围的那些记