这个供应链条相当脆弱，原因是一旦海商们如果不能在回程时获得澳洲工业品，那么很可能就会亏本，尤其是在初期，海商们之所以愿意运输这些初级工业品产品到新安城，往往是因为运输高附加值产品的贸易船因为各种因素难免有空余尾舱，这些货物才作为附庸产品运来，而且这类贸易成本问题还只是原因之一。
另外一个原因就是海上运输的安全性问题，事实证明，妮可号的船期牵扯到许多海商的行程安排，如果没有妮可号定期抵达新安城，海商们甚至都很难靠近帝汶岛海域——原因是整个南洋都充斥着随意劫掠的各国海军、半官方的私掠海盗和纯粹的海盗。
这就涉及到另外一个重大环境—重商主义观念下的国家之间的贸易封锁。
为此魏宏以军事角度还写了一个报告，他告诉红楼方面，帝汶岛附近海面有一个重要情况——平时，尤其是白天，通常只有荷兰人和葡萄牙人的商船停靠新安港，而其他国家的商人很少，据魏宏调查后的报告说，荷兰人貌似要在海面上拦截其他国家的商船，不许这些商船靠近萨武海和班达海，至于葡萄牙人，由于跟澳洲人有特殊关系，荷兰人貌似没有采取对付其他国家商人的做法，但也各种加强了对葡萄牙商船进入荷兰港口的限制，从这