说算是一个利好消息。
由于黑土港迁入移民来源区域较广，黑土港东拼西凑的居然还在港区建了一个小型造船厂。当然了，规模上和造船能力上是没法跟本土的造船厂相提并论，莫说两百料以上的海船，就连一百料的船现在也没有办法建造，人员上以搜罗来的本地越南船匠和木匠为主，技术指导是海运部的万事通谢春。谢春虽然不比越之云孙长弥这样的科班出身，但在海运部混了这么久，本身也是船舶爱好者，带去的电脑里有不少相关的资料，指导这些十七世纪船匠造几艘小型渔船还是没问题的。而在他指导之下造出来的渔船比起第一批迁来黑土港的渔民带来那几艘小木船，不管是适航性还是稳定性都大大优于后者。
不过由于之前没有在黑土港设立造船厂的计划，船用木材并没有进行大量的储备，直到现在也只是造了两艘小渔船作为试验品，目前正在修建木材干燥室，下一步计划将造船厂的规模进一步扩大，争取能够达到制造一些近海运输船的能力这样以后就不用再占用有限的货船专门跑去越南海岸运输移民了。
而大家最为关心的运输通道，在经过二十七天的加紧赶工之后，终于建好了规划的轨道货运线当然，目前还只是单线而已，这么短的时间内实在没有完成复线建设