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考察队员们还在呼呼大睡之时，执委会已经开始计算目前手头的海上运力，衡量是否能够承担海外开矿的前期建设物资和人口的输送工作。
目前执委会手头上有一艘刚刚购入的四百料二手福船，两艘来自前期缴获的福船和广船吨位稍小一些，这三艘船都可以跑跨海的航线，只是航速没有双体帆船那么快，在航程上还需要仔细进行计算。而且根据考察队回来前所发回的情况来看，今后从胜利港去鸿基的帆船很可能要放弃胜利港崖州莺歌咀昌化浮水洲岛下龙湾新港这条本来已经规划好的航线，而是从莺歌咀直接向西北航行，跨过北部湾抵达清化一带，在当地装上移民之后再沿着越南海岸北上，一直过了吉婆岛之后才转向东行，横穿下龙湾抵达新港。
新的航线比先前规划的航线在航程上增加了一百海里左右，按照中式帆船的速度，加上途中停靠会耗费的时间，单面航行时间至少会比原来增加两天以上。这条新航线主要有两个难点，一是从莺歌咀到清化之间的距离有一百八十海里左右，中式帆船至少需要两天以上时间才能完成这段跨海航程，并且中间没有像浮水洲岛这样的停靠点，对于从未跑过这条航线的船员们来说将