研制一台货车所需花费资金不菲，1898年6月，弗雷德里希-史密特先生以“飞马钢铁构件公司”名义，向帝国科研扶持基金申请了项目，得到一笔3.5万金洋的科研扶持资金。
弗雷德里希-史密特立马组建了研发团队，开始着手货运汽车的研究，并且在1899年和1900年先后两次得到追加科研预算，成功研制出了一款1.5载重吨汽车。
该项目得到德裔社团大力支持，且顺利拿到了皇室家族基金注资，用于添置设备，购买场地和扩大厂房，在1901年初生产出第1台量产型货车。
“飞马钢铁构件公司”因此改名为“宝马汽车公司”，这一款1.5吨宝马汽车乍一投入市场，便受到了市场的热烈欢迎，订单如雪片般飞来。
同样这个新领域，也引起了其他众多汽车厂家的关注，纷纷斥资开始研发属于自己的货运汽车，这就是后话了。
宝马汽车采用了1.6升直列4缸汽油发动机，使用了创新型的大水箱，通过水泵强制换热，极大的减少了因为发动机过热而造成的各种故障，在汽车发展领域走出了大大的一步。
该车装备小型直流发电机，在汽车运行中可以发电，为汽车的两盏大灯照明提供电力，极大的增强了夜间驾驶的安全性