至于煤,在石油燃料出现之前是最主要的工业燃料,蒸汽机的运转,生火做饭取暖,都离不开煤。
没有煤,所有的机器都将瘫痪。
铁路就更不用说了,那就是交通大动脉,没有铁路,内陆地区人员往来的效率和商品流通的速度将大大降低。
加州是幸运的,黄金为加州迅速积累了原始资本,内华达的煤矿铁矿、和墨西哥这位弱邻的优质铁矿和煤矿,又为加州的工业化提供了丰富的原材料。
算上洛杉矶的易于开采的浅层石油,加州可以说是占尽了天时地利。
放眼世界,这样的地方也不多。
根据加州工业部部长费尔给他提供的报告,1851年,加州所有大大小小的钢铁厂加起来,生铁产量是1.8万吨,钢更是只有可怜的353吨。
根据梁耀估计,加州的钢铁产量接近美利坚钢铁产量的2%。
虽然这个数据不算好看,但考虑到加州的人口并没有达到美利坚总人口的2%,因此加州的人均钢铁产量,还是要比美利坚的平均数据要高的。
州政府将资源向工业部门倾斜,梁耀的拔苗助长还是取得了一些效果。
加州的煤产量则是不到20万吨。
铁路