的自然规律，有相当多的基础知识累积，经过成千上万次的实验，才能够研究出来的，而不是一拍脑门就能够研究出来的。
像这样的贝氏体等温淬火技术，金小强他们也是经过了数千次的实验，砸下去了数以千万的资金，再加上金小强火力全开，这才搞出来的。
其实早在上世纪，人家开始玩高铁的时候，就开始了对这种特殊钢的研究，这种特殊钢的理念。最早起源于日本，因为日本是最早开始玩高铁的国家，早在人家开始设计，并且制造高铁的时候。他们就开始研究各种适用于这种高速列车的轴承和车轮。
并且他们是最早发现其实低碳钢是更加适合做这种轴承和车身钢轮的国家，后来欧洲人也开始玩高铁，法国和德国开始联合起来搞欧洲之星，但是在车轮和轴承的材料上也受到了阻滞，但是人家毕竟是现代高科技和金属冶炼技术的发源地，技术底蕴实在是丰厚，在研发了多年之后。最开始是由法国的VALDUNES公司，率先开发出一种新钢种。
这种特殊钢，比之前应用在高铁上的轴承和车轮用钢的含碳量都要低，而且强度极限在886MPA左右，和之前用在高铁轴承和车轮上的R8T型号的特殊钢，强度差不多，但是在耐冲击性能上却比原