团队,当然是要抓紧时间,来继续研究出更多,更好的车型,来填补k系列在车型上的空白喽!
彼得。瑞希尔其实是以逸动为目标,而研发他们k系列的车型的。
看看逸动车系,现在中级车有逸动在挑大梁,紧凑级车有悦动在撑门面,而都市suv方面,他们还有目前在国内异常畅销的翼虎,还有睿虎在独霸都市suv的市场。
所以彼得不能不琢磨,他掌勺的k系列该如何来做了,早在去年巴黎车展之前,他和金小强之间就有过一次对话,在那次对话的时候,金小强就曾经和他说过,让他争取把k系列,打造成和逸动系列,一样的中高级车系里面的挑梁力作!
也正是秉承着金小强的意愿,在开发完成了k5这款车型之后,彼得。瑞希尔就带着他的团队,立刻又投入到了k系列的其他衍生车型的研发工作当中去了。
其实有了一款样板车作为门面,其他的衍生车型,就都是很好处理的事情,只要围绕着这款核心车型,来拉皮就可以了。
事实上世界上打过书车企,都是这么干的,这里面做的最成功和最出名的当属德国的大众了。
以高尔夫为核心,他们已经不知道拉皮造出了多少款车,速腾,帕萨特,