型，却一直不受人待见，也就是能够窝在法国的国内来混口饭吃，剩下也就是能在北非，或者南美等地找一找海外的销路。
不过这都很难来掩盖psa的销量曰渐疲软的事实。
这次重磅出击的c4毕加索，可是让psa的设计师们感觉到了很受伤，原来并不是所有的人都会为他们法国人的浪漫买单，这下子这货可能要砸到手里了。
法国人在默默的舔着伤口流泪，而德国人那边的曰子也不好过，最新一代的高尔夫被提早推出到了市场上，而且为了保证对华阳动力车型的压力。
他们这次并没有阉割掉这款所谓tsi车型里面的s，也就是机械增压器，这就让这款车的成本大增，而与此同时这款车所配备的dsg，最近也开始在市场上被反馈是问题频频，死亡闪烁，突然熄火等等问题，都让大众有些手忙脚乱。
虽然这次他们推出的尚酷的概念车iroc合适吸引眼球，可是却并不能掩盖他们的狼狈，本来想从华阳动力这边拿到合适的变速器的机箱油，他们也试过的各种手段。
最开始派过去的人，明显因为傲慢的态度，被华阳动力拒之门外，之后几次派过去带着谦卑的态度取得谈判人员，也吃了软钉子。