后车架部分，金小强也作出了类似的调整，这样一来，就加强了整车的艹控姓能，使得车子在高速过弯和高速行驶的时候，表现更加的出色。
至于其他的悬挂和弹簧等等部分，他则是按照原来的老款马自达系列来完成的，这样一来整车的地盘，很快就被他调教完成了。
在短短的半个多月的时间里，金小强就完成了这款新车的地盘调教，这也多亏了，之前他们的逸动系列采用的就是原来老款马自达的底盘。
而现在他们的老款马自达的底盘技术，也已经成熟了很多，而彼得的k系列的开发，其实也是基于原款的逸动的地盘完成的。
所以现在金小强在调教新款的创驰蓝天的底盘的时候，其实只不过是在原来逸动的地盘上面，进行一些微调而已。
当然彼得可不在乎，金小强到底花了多长时间来完成这款车的底盘，反正在他看来，金小强本来就是个天才，他花多长时间来完成这款车的底盘设计，自己都不会感觉吃惊。
现在既然他已经把这款车的底盘给调教出来了，那么他所需要做的，就是要立马将车子组装完成，然后马上开始路试实验。
目前距离9月份的巴黎车展还有五个多月的时间，所以只要抓紧时间