的，他们的重心虚高，稍微有一点侧风都能将船只吹翻。
也是因为这样的问题，欧洲人在16世纪对卡瑞克帆船进行改造，体积减小的同时，精细化结构，最终造出了更加灵活的盖伦帆船。
“木材没有可以从别国购买，据我所知这艘船的龙骨用的是铁梨木，船身则是用橡木贴墙的吧。”
秀家将自己了解的卡瑞克帆船的知识一股脑的道出来，把长船贞亲说的一愣一愣的。
长船贞亲虽然负责造船事宜，但是他对于这个一窍不通啊，自然是交给宇喜多家水军众和南蛮人对接负责。
现如今秀家讲出一溜烟没听过的树名，他只能硬着头皮点头称是，随后开口解释道“当发现本国没有木材之后，我就像南蛮商人和明国商人求定木材。
可是所需要的木材都在偏远的南方，从那边运木材过来的收益远没有转运瓷器、丝绸和其他物资来的赚取，最后好不容易才求购得一根木材。
不过木材购得后，还需要晒装3年，不定期的涂上放水放干裂的清漆，这样才能作为龙骨使用，所以造船的事情现在还没有什么进度，请殿下责罚。”
秀家知道长船贞亲也是很难的，没有特定的木材是日本地理位置的决定的