这个年头，想要启动飞机的发动机，可不容易。
汽车的，已经进化到电启动了，几乎不用手摇摇把了，但是飞机不行，因为启动发动机用的电瓶又大又重，对飞机这种对重量相当敏感的装备来说，现在这个时代，还没有哪个设计师愿意在自己的飞机上背一个大电瓶。
所以，飞机的发动机的启动，就得想新的办法了，最首先想到的，当然是摇摇把，只不过，飞机的螺旋桨在前面，为了防止不撞上地面，这个机头是很高的，爬上去塞摇把不方便，所以就做出了改动，直接把螺旋桨当做摇把！
地勤在下面推螺旋桨，就相当于是在摇飞机的发动机，一次不成功，就多推几次，初期的飞机发动机，都是靠这样启动的。
再后来，随着发动机的动力的增加，手推螺旋桨不方便了，那才作罢，用起来了“考夫曼起动器”。它就像一个大号的霰弹枪，使用空包弹产生高速高压气体，推动活塞或通过齿轮啮合曲轴起动发动机，因为外观看上去像散弹枪，所以也叫“霰弹枪起动器”。
一直到了二战后期，电启动才逐渐流行起来。
现在，九五式飞机正在使用最原始的手摇螺旋桨的方式，来让飞机启动起来，座舱内的中谷大希，脸上带着焦急，