作为技术人员，不允许在加入大明国籍。
并且一般宗教人士，入籍审核将会更严格。
朱慈烺正在查看今年海船建造统计和存量统计。
今年大明所有船厂生产五百吨以上的海船三百八十艘，其中五百到八百吨的海船二百八十七艘，八百到一千八百吨的海船六十八艘。
一千八到两千八百吨的二十五艘，两千八百吨以上的有四艘，四艘两千八百吨以上的船其中有一艘还是胶州船厂建造的龙船，两艘是天津船厂建造的战船。
也就是民间船厂今年仅有一艘两千八百吨以上的商船建成。
这样看来，大明造船不仅规模上不足，质量上也不足。
荷兰被誉为海上马车夫，商船最多的时候保有一万五千余艘，如果大明以现在的造船速度，想要达到这样的数量就需要五十年的时间。
而一艘商船的使用年限一般都是三十年左右，显然大明造船能力还要加强！
质量上也是，大明船厂建造的绝大多数船只都是八百吨以下的海船，这种船并不适合洲际远程航行。
也就是说朱慈烺想要开发美洲和大洋洲，这些船效率会很低，所以除了增多，还要增大。
当然大明刚解禁造船业没有多久