结果还能怎样？安峰作为老板，再有对电动机研发做出的贡献……虽然是模板在先，他烧钱用十几公斤银来改造，但在形状和排列方式上，却是一种新颖突破，如果申请专利的话，那是属于安峰的。
但专利他不在乎，留给玛莎拉蒂，最后商讨的结果是一辆标准的Esplosione，二号车，第一辆车玛莎拉蒂留存博物馆，制造的第二辆就属于他的。此外再提供全球独一无二的定制款，按照他的要求来设计。
目前就抓紧测试，争取在九月份的法兰克福车展亮相，然后计划就是刷单圈时间——特指纽博格林北环。安峰现在就报名，他希望能驾驶跑车刷出单圈6分以内的记录，但那是幻想，理想是6分50秒以内。
旗舰跑车的研发告一段落，安峰继续关心别的。
机器人公司的研发也如火如荼，安峰的第二代计划是仿生的最终计划，往后三四代都不是由人来研发，因为越往后机器就越强，还不是现在的人类能够适应的。第二代的目的也是民用为主。
不过说白了，民用转私人专用，对专业人员并不难，控制机器人的关键就在于计算机，GP公司的团队仍然在研发，目前已经完成量子理论的学习，转到生物技术上，路估计还很漫