完成，然后再统一运往各个地区的。
对于华夏市场这边来说，这根本就算不上什么，依托四通八达的道路以及庞大的物流网络，企业可以轻松的实现对全国销售的覆盖。
但是对于欧洲市场来说就不同了，一辆车，经历了制造，然后再在海关当中走一圈，上了船，再漂洋过海的到欧洲，哪怕是这几年航运的成本一直在下降，但是这个数量实在是太庞大了，依旧到了一个惊人的数字。
若非是要用首批Lynx来开拓市场的话，EMP才不会这般折腾。
不过这样下去显然也不是办法，所以在当初制定Lynx项目的时候，EMP就已经开始研究起了这个问题。
对于一个市场来说，降低物流成本的最好办法，无疑还是将生产和销售的距离拉到足够近，再加上对于一家成熟企业来说，全球化是一个早晚要经历的过程，所以EMP在欧洲设立工厂进行本土生产的也就成为了一件势在必行的事情。
只是华夏企业要在国外建厂，除了非洲拉美那样的鸟不拉屎的地方才举双手双脚欢迎之外，其他的那些地方都相应的有些困难，所以如何避免这些麻烦，也成了EMP一直在考虑的问题。
到了这个时候，就体现出EMP之前的那些收