当中，EMP的气候已成，虽然特斯拉比EMP成立的时间更早，但是发展的脚步无疑已经落后了十万八千里，别的不说，单单是已经覆盖了华夏、美利坚以及欧洲大部分地区的充电网络，就足以说明这些，所以跟EMP合作是最明智也是最无奈的选择。
说起来EMP和特斯拉还是有着几分共同之处，那就是两家企业都是毫无根基的进入到汽车行业当中，可以说是从零开始做起，所以虽然在技术上有着一些障碍，却是没有了那些传统车企在思想上的禁锢，而作为当前国际车坛之上最受瞩目的两家新能源汽车企业，他们的强强联合，可以说是基本奠定了整个行业的一些标准。
这些事情，白宁远只是提供一个方向，具体的一些事情，自然是有孙英这些主持大局的人去进行操作。
就在白宁远的感慨当中，埃隆*马斯克也是宣布了全新产品的售价。
5.8万美元。
这是一个比起前世要低的价格。
但是得到的却是比前世更加靓丽的颜值以及更加丰富的配置。
实际上，不同于EMP现在的规模，以特斯拉的运营成本而言，这样的定价无疑是亏本的，毕竟刚刚进入市场的它们，无法用庞大的销量来将高昂的成本摊薄，所以特