，但是仍然有绝大多数的用户，还处在一个观望和抵触的状态里，也就是说，在未来的一段时间里，新能源汽车的销量都不会出现一个太大规模的暴涨，而是一个逐步提升的情况。
没有庞大的销量做支持，EMP养不起这么多的4S店。
与其这样，不如探索全新的销售模式。
EMP原本就和普通的燃油汽车不一样，所以拓展全新的销售模式也不是什么难以理解的事情，甚至从某些程度上来讲，新颖的销售模式，才更加符合EMP这种高大上的新汽车产物。
此前的时候，由于要销售emp-c的原因，在国内，EMP也是拥有了众多准4S店，不过介于品牌定位的不同，经过一番探讨之后，EMP和emp-c这两个品牌保持着独立的发展，但是又将会产生交集。
第一，基于EMP以及emp-c的产品在技术上有着共同之处，都是基于同一个平台进行研发，所以将来，这些emp-c的经销商们，将会承担起EMP的售后及养护服务。
第二，在全国各大城市，EMP将会由厂方直接投资兴建体验店，里面配备着Lynx的试乘试驾体验车，用户可以到店内进行预约试驾体验，以亲身感受到Lynx的诸多性能。