名爵提出的是因为日本暂时阶段的经济困扰，会让这些企业无法负担起后续的资金链。本着两个友好，时代邦交，一衣带水的道理，名爵愿意出资收购。
对此，日本方面明确表示不许华夏担心，日资依旧会重新站起来。
但是，贾宏图岂会给他们喘息的机会。马上就爆料出来，日本现阶段车的危险性和设计漏洞。果然，第二天，针对这一爆料全球三十多个主要购买国家都进行了测试和评估。说实话，广本和海马后刹车鼓和转向拉杆的问题，一直到2oo6年才解决，这个时候提出来，绝对是致命的打击。
相差十年的技术壁垒被提前查处，日系车一下子就被打压的抬不起头来。同时，名爵产业下的各型号汽车开始对比性挑战，一概完全胜出。一时间，名爵汽车终于不在是与小国家的交易，开始正式走进国际市场。而与此同时，名爵在全球的多家分支机构开始挂牌营业。
名爵在德意法加四国成立新的汽车工厂，这样几乎可以覆盖全球的经销名爵汽车。另一方面，名爵提出在米国的硅谷建立工业园区，让计算机新型技术在米国落户。
暗地里，名爵却开始针对日本a/V产业大力扶持，这样就形成工业和电子弱势，其他行业填充的局面。这种假象让日