区域，基本上都是荒地，只有零星的住户而已，搬迁起来的费用极少，可以忽略不计。
而且，土地成本是要按照市政投入，算进石城区政府的股权比例中去的。既然土地方面的投入不用考虑，那么多占一块地方总是好的，以后石城发展起来了，想要再无偿占地的难度就更大了。
另外一点，就是现在国内的普通城市机场跑道的宽度大多都是在四十五米左右，六十米宽的跑道都是凤毛麟角，以后如果出现了像空中客车A380这样的大型客机，这样的跑道是绝对无法起降的，除非再建设一条并行跑道。
空客A380所需跑道长度在三千六百米左右，宽度为七十五米，而石城机场跑道长度达到了这个数据，宽度虽然只设计了六十米，但是加上两边各十米的导肩，就达到了八十米，足以满足空客A380的起降要求。
而且，石城机场的规模搞的大一点，同样是对曾程有好处的。
当然，这个有好处是建立在以石城的区位优势，能够支撑起这么一个大型机场。
首先，石城位于渝黔湘鄂四省市的结合部，机场建成以后，可以辐射整个渝东南、黔东北、湘西以及湘西北、鄂西南地区。而恰好在这些地区内，并没有一个大型的国际机场。这些地