素含量上的差别，但物理性质相差万里。钢铁更加坚韧，更适合用来造船。
当然，钢尤其是普通碳素钢其实也存在严重的锈蚀问题，尤其是在高盐高湿度的海洋环境下，锈蚀几乎是不可避免的。哪怕是到了21世纪，生锈的问题依然存在，无法根除。
李骁之所以推荐钢材，原因很简单，不光因为这是未来的主流，更因为俄国的钢铁产业一片荒凉。不管是第一次还是第二次工业革命，钢铁始终是根本。
没有足够的钢铁什么都搞不来，建不了铁路摩天大厦也造不了巨轮。所以利用铁造船舶的锈蚀问题间接地推动一下俄国钢铁产业的发展就很有必要了。
“炼钢势在必行，钢比熟铁有太多优越性，以后所有的船舶都得用钢铁建造，这将使我们的战舰防御力更强，自重更轻、浮力更大！”
拉扎列夫和别林斯高晋都听愣了，因为在他们的传统思维里钢铁可不是比木材更重吗？怎么用钢铁造的船会比木头造的更轻呢？不是应该相反吗？
李骁耐心地解释道：“钢铁的密度确实比木材要大，同等体积下确实更重。但是钢铁比木材更坚韧，同样排水量的船舶，用钢铁作为结构材料，因为钢铁结构强度大，可以用更少的材料达到木材同等的结构强度