庄灭寇和赵立山对无线定向仪的技能掌握，也已经达标。
这次凤凰山到哈密的1900千米飞行，更是刷新了中国战机的飞行里程记录。
在杜剑南看来，2个机组已经不需要在凤凰山，继续进行疲劳训飞。
这次凤凰山方向的后云层，则是给了杜剑南一个极好的借口，让他能够把2架中型轰炸机，暂时握在手里。
“嗡——”
在机群的轰鸣声里，2架中轰，2架sb-2，6架挂具200l副油箱的伊-166。
依次从跑道起飞，朝着东南酒泉方向飞去。
此时，已经是上午10点30分。
在5月初的武汉，晚上6点30是最后的白飞降落时间。
再晚就要进行火把指引。
而且晚间迫降，疲劳的飞行员，极有可能产生视觉误判，稍不留意就是一场空难。
所以9360和9361机组，必须以300千米小时以上的航速，才能保证白昼降落。
而战斗机编队，则没有这种顾虑。
只是以着273千米小时航速，正常速度飞行。
升空以后，轰炸机组在35空层，战斗机编队则是保持在27空层。