是T－28中型坦克任务的由来。主炮塔采用了在当时是十分少见的电力驱动.最初的测试显示了底盘和传动装置方面存在很多问题.1932年,"布尔什维克"工厂的坦克制造车间被分开,组成了一个新的工厂,也就是第174工厂,由于174工厂要全力投入到T－26轻型坦克的生产,所以T－28坦克的生产工作被分配给了"红色普提洛夫"工厂（该厂1934年后被重新命名为"基洛夫"工厂）。
虽然所有的T－28生产图纸和文件在1932年11月才被完全移交给了普梯洛夫工厂，但普梯洛夫工厂于1932年5月就完成了样车的试制。这辆战车一共有三个炮塔重16吨由五到六人操作，强力的引擎提供了400匹马力使得战车的时速达到37公里，它的武装由一们45mmM1931炮跟3挺机枪组成(两挺位于独立的小炮塔上，小炮塔各可旋转165度)。这种坦克曾和T－35多炮塔式坦克一道于1932年8月向当时的苏军统帅部领导人之一的基洛夫展示，受到基洛夫的赞扬。1932年10月，正式定型为T－28中型坦克。主要研制者金茨布尔格等三人获得了最高的列宁勋章，另有5名突出贡献者获得了劳动红旗勋章。
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