? 和上次谈判的时候不同，这次不知道是出于什么考虑，zhong yāng将林鸿飞排除在了谈判人员名单之外，.
若是换了别人早就不知道会怎么想了，但对于这种情况，林鸿飞倒是巴不得：阿列克谢.库兹涅佐夫已经将nk—44发动机的相关资料通过秘密渠道辗转送了过来。
虽然库兹涅佐夫设计局对nk—44的设计还停留在设计阶段，连一台原型机都没有制造出来，甚至连设计工作都没有完全完成，但哪怕只是一个不完整的设计资料，也体现了前苏联时代苏联航空发动机设计三总师之一的尼古莱.库兹涅佐夫的强悍：这台相当于波音777配套动力系统：普.惠p090、rolls-roycetrent895和通用电气ge90—94b的水平了，但nk—44在提供与p090、trent895和ge90—94b相当推力、相当寿命、相当翻修期以及相当油耗、相当噪音水平的同时，发动机本身的自重竟然比这三台发动机还轻近1.5吨！
厉害啊！
当看到这份资料的时候，林鸿飞除了感慨还是感慨：从70年代后期开始，苏联在大型飞机制造业已经有了追赶美国的趋势，如果不是美国将前苏联给生生的坑解体了，现在苏