“列车启动完毕。”
随着冰冷而呆滞的电子合成音落下，车头部两盏大灯瞬间亮起，直射前方。
驾驶室内，也凭空出现了众多虚拟投影，展示着各项陈宇看不懂的图标与数据。
坐在驾驶椅上，陈宇打量左右扶手上一排排的屏幕与摇杆，问道：“没有方向盘和油门之类的吗？”
“列车全程由触控方式操作。”电子音回复。
“给我介绍一下操作方式。”
“手动模式智能模式？”
陈宇迟疑片刻：“手动模式有操控感，先介绍手动模式吧。”
“是的，列车长。磁悬浮总建三级工程车分为两套操作体系，通行状态下，移动方式为超导磁斥式（eds），制冷每节车厢底部的超导体，与电磁轨道产生相斥强磁场，由人工智能控制特·长定子同步直线电机完成定子三相绕组通电，产生移动磁场与列车悬浮（励磁）产生作用，完成牵引……”
讲解中，人工智能二货还贴心的展示了一组动态视频。
视频内是一个长定子同步直线电机的工作原理图，那复杂的电路与线图，写着许多极距、定子叠片、定子绕组、直线发电机绕组、励磁绕组等等专业名词。
生怕陈宇听不懂。
陈