在这种行为中，如果产生了有利的影响，就叫做正外部性。
产生了负面影响，自然就叫做负外部性。
而交通、尤其是铁路的建设，就是非常典型且具有重大外部性的经济行为。
放眼全球，任何国家，其发展趋势都与交通系统的建立成正比。
并且交通越“畅快”，产生的正外部性就越大。
往小了说只是提升gdp，往大了说甚至能带动整体经济、科技、生产、工业、文化、建设、人口和就业流动、国际影响等方方面面。
这些正外部性是无法计算、无可估量的……
这也是华夏几十年来不计成本、亏本建设铁路系统的主要意义所在。
一条条冰冷的铁路，就是支撑整个华夏文明的命脉。
可如今，竟然从天而降一辆时速5000公里、最大客容量8000人+的磁悬浮列车……
抖着手臂，中年组长掏出怀中药盒，一次吞了三粒，大口大口的深呼吸。
磁悬浮列车一旦开通，不提这些实质的影响，哪怕只是单纯的研究，对科技的发展、尤其是材料学的发展都是革命性的。
逆推科技虽然难度登天，但任何一小步的攀登，都是巨大的丰收。
除了以上两点，陈宇