冬末初春淮北大地上，依旧是残雪点点，间杂着细微的绿芽吐绽。而在
尚未彻底融化的雪水，已经泡软了土质的路面，而让大多数地方变得坑坑洼洼而泥泞不堪，
这让任何经过的事物，无论是车轮还是蹄足，都不免深陷泥淖，在滑腻腻烂汲汲之中举足维艰。
于是，新一轮的道路改造以加固工程项目，就此上马了，随着一处处的劳作工地，在主要路段之间建立起来
一洼洼积水和一团团稀泥，在被那些穿着草鞋或是皮靴的大脚踩过之后，又被各种工具铲挖起来，一层层的堆积拍实在了路边，劳作的人们如此反复挖掘着。
直到底下露出相对干硬冰冷的灰白地坯，然后才用整车整车拉来，稍稍休整过的碎石子，在木条约束的框架中，重新拼接起来，厚厚的铺上一层。
再灌上石灰、黏土和细砂筛过调好的三合土浆，填满缝隙和边沿，粗粗抹平表面反复夯实之后，赶着晴好沥干数日，就是一条简易大道的路面雏形了。
虽然这种将作性质的工程，具体使用寿命也许只有五年到十年左右，但这也是现有条件下，以人力手工劳役，所能做到的最好选择。
至少古代没有超载大卡车的反复碾