，则有隋炀帝时修剪的另一处通济渠，分别与黄河、淮河两大水系相连。
因此，济州的实际位置，居于淮上、河南之地的水路第一要冲，也是古时内河漕运的命门所在，虽然自乾元中兴之后，海运大兴而河槽渐渐衰退，但是百足之虫死而不僵，
待到到了乙未之乱后，这种情形就不免到了过来，因为海路受到南海政权的威胁，而兴盛多年的海漕几乎废止，原本苟延残喘的内河漕运，却因此重新复兴起来，养活了沿岸数十万军民户口，
特别是，来自北唐一脉的承光天子重开河山之后，东南的财税赋贡多赖此输送，洛都朝廷甚至专门重建了内河水师和漕营，来确保其安全通畅。
而东南路前沿军行司，打下徐州又据有了济州之后，也等于是切断了洛都所在的都畿道，水陆上获得输送的渠道，却为自己夺得一条可以充分利用现成的补给线，甚至在条件成熟的时候，还可以籍着北区的水路，深入威胁到河北道……
此消彼长之下，不是一加一等于二的增值效能，所可以形容。光是截断漕路的威胁，就足以威胁到洛都的安危所系，北朝聚集的再多的军队，也是要人吃马嚼的，也要花钱来维持日常的，而都畿道本身的产出是有限的，就算有山南、河