在长堤之外的时候,让人颇有一种船成浮动外堤的错觉。
虽然按照历年的惯例,竟胜的前十个名次,一般主要在诸如南海社名下的,贵通、大行、南丰、宝元、昌泰等,少数一些势力庞大的老牌会社中流转,
但也不乏一些后起之秀的黑马什么的乱入,毕竟以南海之大,地域之广,总是不乏新崛起的豪商和新贵。
对于航程和速度极限的考验和挑战,这也成为某种船只样式和综合性能设计大赛的现场,各种改装形制和装备的海船,是最大的看点之一,他们往往会被按照各自喜好,用绸布、颜料和花卉装裱乘花花绿绿的外观,来体现自己的特色。
虽然大多数都是失败或是实用性不足的产物,或者于脆就是哗众取宠的样子货,但是也要有一些别出心裁的改良,也某种亮点和看好之处,被那些有实力的大会社重金买下来,成为广府船舶制造业中新变化。
当然更多参与的商团会社,不是冲着竟胜的那几个名额,而是接着这个机会,在船上,尽可能绞尽脑汁的堆放上,各种吸引眼球的布置和招摇手段,给自己进行一番类似公众广告宣传的活动。
比如今年第一次以婆罗洲会馆名义参加的海鹄式快船上,直接在风帆上涂绘上,我亲