学 改装后，其机动性、灵活性有了成倍的提高，在直升机空战中拥有极大的优势。
直升机一向被认为是操纵复杂、造价昂贵、维护费用同样高昂的机械，耗油量大，因此航程也短。
直流电机的操纵和维护都很简单。效率均高达97％。而涡轮机加减速机构的总效率只有30％左右。相差悬殊。
一旦用电动机代替涡轴发动机及减速器来驱动主旋翼，那些复杂的滑油系统、齿轮减速箱、供油系统等都可以省去，电动机的高效率大大提高了直升机的航程。
因为电动机是全封闭的，在低空飞行时根本不怕沙暴和飞鸟，安全性能得到提高。
直升机作为优先项目，机舱内空间也不大，因此得到的都是最高级别的c型稀土纳米电池，能量密度高达14千瓦/时/公斤。这已经超过了航空煤油的热值。
以代号“霹雳火”的武直10为例，经过电动机改造后，电动型武直10的最高速度从290公里/小时提高到了380公里/小时；航程从1000公里增加到2000公里；最大续航时间从3个小时增加到惊人的7小时，其它如可用载重量、实用升限等性能都有大幅度的提升，这对武装直升机来说意至关重要。
电动机运转时