正文 第三二六九章 福特汽车的英雄(4/6)

    他的目标是改变性能轿车的历史，而他的确做到了。
    福特GT在拉力赛中击败了世界上最优秀的赛车，包揽了勒芒24小时耐力赛的前三名。
    GT40以车高40英寸而得名，于1966年至1968年连续包揽法国勒芒耐力赛冠军，着实为福特争足了面子。
    第一辆福特GT40问世于1963年4月1日，代号为GT/101。
    GT40车身中部采用了高强度钢质骨架，前后覆盖以玻璃钢板件，中置全铝4.2升V8发动机配备Colotti四速变速器，以及计算机设计的双A臂悬挂，当时一推出就引起了轰动。
    不过GT40第一年的比赛并不顺利，首度亮相的1964年的纽伯格林1000公里耐力赛，由于悬挂断裂从第二位退出了比赛。
    三周后三辆GT40参加了当年的勒芒24小时耐力赛，但全部退赛，其中Ginther和Gregory的赛车曾在第二圈至第一次进站之间领先。
    一年后，一辆GT40在美国地通纳2000公里耐力赛中夺冠。
    直至1966年福特在勒芒终于雪耻，3辆换装7升发动机的GT40MkII赛车包揽了领奖台。
    随后一