一般说来国内私人飞机的买家出于三种理由购买：第一是业务需要，耽误一分钟可能损失巨额订单，私人飞机可以给他们提供生意上的保障；第二是爱好，“飞”一般的感觉，用中国首架企业公务飞机和直升机的拥有者远大集团总裁张跃的话说，就是“自己开飞机享受的是一种超乎寻常的美感，就像自己长了翅膀在飞翔一样轻松自由！”第三是炫耀，就像香港富豪比游艇斗富一样，为了彰显主人的富贵逼人。
反正张天元觉得自己三者都算占了。
不过国内很多人对私人飞机望而却步的理由却并非是那昂贵的价格，而是别的。
美国人讲究透支金钱，而国内的企业家往往在透支时间和自己的身体。原本私人飞机可以提供他们更快捷的商务和日常生活，却因为种种原因，寻自由而不得，所以在国内，私人飞机还在财富与自由的双重定义下举步维艰。
昂贵的自由追求中，也许问题并不在于每架豪华飞机的定价有多少零，维护费人工费和航线的申请有多么繁琐，难免会遇到的些许不大不小的尴尬也许更让人难以释怀。国内，光是雇佣好的飞行员和机械师就很成问题。
市场尚待规范，渴望自由的心理却愈加迫切，此所谓飞行梦想的“昂贵”。