零零年一月二十日，离过年还有半个月。
绝大多数工程单位，都已经开始放假，哪怕是一些赶工期的单位，到了小年，也要放假。
火车站，人满为患，每辆绿皮车靠站后，乘客从车门上不去，便开始从窗户上爬，安防人员拦都拦不住。
整个汉武铁路局工程总公司，也显得非常忙碌。
各级会议，一个接一个，从部里下到路局，路局再下到工程总公司，一级级下压，一级级传播。
为了此次改革的正常进行，铁道部前期做了大量的维稳工作，关各工程局主要负责人和下属分公司党政领导的选择，各路局都要上报铁道部做定夺。
铁道部根据各自的情况，进行整理分配，这个过程，往往是各个集团博弈的时刻。
比如京城秦家，在这次路局改革中，统筹全局，布局了很多棋子，不管是分离后的铁路局还是工程局，都有秦家的身影。
但总得来说，秦家此次伸出的触手并不是很广，只是涉及到京城附近的一些铁路局，并没有伸的太长。
主要原因是，敏之长老主导这一次改革，秦家不想出风头。
集团公司的副局以上、分公司党政领导，这些职位，全部由铁道部高层敲定。