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这些天，除了桩基成孔报验和放线完，秦舒淮一直待在承台工地。
原本以为，林强和张军毕竟是干过工程的人，甚至接触过铁路工程，对现场施工有一定的经验，结果却让秦舒淮大失所望。
首先便是基坑开挖，按照秦舒淮的要求，已经给他放出承台基坑线，方方正正，只需按照放好的基坑线开挖，甚至连坡都可以不放，还没到夏天，土都结成块，完全不用考虑滑坡现象。
因此，放不放坡，对施工影响不大，只需将承台意外的工作面预留出来，工人加固模板的时候，有站的位置就可以。
当然，为了符合方案，秦舒淮还是要求适当放坡，却是没有施工方案中的那么缓而已。
毕竟这施工方案和现场有差距，最终还是依现场实际情况来看，在能不扰动原土层的情况下，尽快完成施工，是最好的办法。
好不容易用两个承台基坑，教会了两个挖掘机司机如何开挖放坡和开挖土方的堆放。
接下来的工作，又让秦舒淮蛋疼了。
林强和张军请来的破桩人员，居然不知道什么叫桩头环切。
在浇筑桩基混凝土的时候，比如桩基