护航的军舰大大小小有几十艘，可是军舰虽多，但往大海上一撒，还是显得太少了些，只靠军舰护航根本不现实，就算现在亚丁湾护航的军舰有很多。可是被劫持的商船还是屡见不鲜。
那些商船要是想得到军舰的护航。就只能先提出申请。并等着凑成一个大船队之后，才能和军舰一行，只不过这样做虽然安全了，但时间却浪费了不少，而且还不一定每次都能等到军舰的护航，毕竟哪一国的军舰首先都是要确保自己国家的商船安全，像巴拿马籍的商船就只能靠碰运气才能得到军舰的护航了，所以他们宁愿花钱请武装护卫。
但是就算有武装护卫。可如果要是跟海盗结下了死仇，从此被海盗惦记上，有事没事就来骚扰一下，这是哪个商船的船长也无法接受的。
之所以造成商船有武装护卫也还是提心吊胆的，生怕会被海盗惦记上，最主要的原因其实还是出在了武装护卫的身上。
私人武装护航的业务，市场份额被英国的安保公司占了一大半还多，而这还是近两年在美国和中东的一些安保公司加入后的结果，在这以前，英国的安保公司占据了私人武装护航业务的百分之八十以上。
人少船多。造就了私人武装护航的卖方市场，那些英国佬把一些船主召集到