安河京都城和京畿段历来维护得很好，有专门的护河队负责河道养护，这段开凿运河并不需要做太多的工事，难点在于自东海镇到京东县这一百多里的河道。
这一段基本都是山林和丘陵的交杂地道，到了这里永安河分为数条小支流迂回婉转，每个分支小河道都无法形成可以通行的河流标准，只能选一条最为宽阔的河道加以扩建，然后把其他小河道的水引过来汇合到主河道方能达到运河标准，这是最耗费人力财力的一段。
我和祁连沿途经过了京都城和京畿，这一段的劳工人数约有三万人左右，他们的主要工作是清理永安河河道的淤泥沙土和加固两岸的防护设施，并增建码头、驿站、观景台等建筑，出了京畿，过了京东县以后，便是主河道扩凿和杂支水道合并的工程，这里明显的工程量更大，劳工多数都是深肤色的凤凰人，还有一些外来的民工，约有两万人左右，我不知国师当初为何如此安排，难道是外来人干活踏实还听话？所以才把最脏最累的活给了他们么？
我和祁连在通往东海镇的小路上找了个空地休息了会儿，看着离小路不远的劳工们挥汗如雨的劳作，凿石、挖土、搬运，全都是重体力活，这些人虽然干活都很卖力，但每隔一段都有一个手持鞭子的监工，这些监工们不用干活