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客舱里传来了一阵热烈的掌声和欢呼声，但是方扬却依然不敢放松，历史上不少空难就是发生在落地后的滑跑阶段的，现在还远远不是欢庆胜利的时候。
越是临近最后的成功，方扬的脑子就越冷静。
袁方机长详细地讲解了落地后的处置方法，方扬在脑海里已经预演了无数遍。
他第一时间打开了发动机反推装置，只见在折扣活门的作用下，飞机引擎的后半部分缓缓向后移动，露出了一圈隙缝。发动机高速喷出的气体改由这圈隙缝向前喷出，飞机滑跑的速度在反推和自动刹车的作用下骤然下降。
方扬一边小心控制着飞机滑行的方向，一边查看着速度表。当速度降到70节的时候，他果断地关闭了反推——这也是袁方在进行技术指导的时候特别强调的，如果速度过低还没有关掉反推的话，引擎会被烧毁。
飞机在刹车的作用下继续滑行，速度慢慢下降，直到稳稳地停了下来。
方扬干净利落的将引擎关车、关闭各电门。反复确认之后才真正松了一口气——到这个时候，他才可以真正确认自己完成了拯救航班的壮举。