也有同感：“我怎么从沒听说过京都还有这么一段运输线呢。”
周木兰在旁低声道：“这条线路最早是为战时准备的，六十年代和苏联关系紧张的时候，当时又受到米帝国主义的威胁，所以建造了这么一条线路，可以从京都后勤部大院直通京外。”
周木兰拿出一份很古老的地图介绍着：“十年代国际环境好转了，这条运输线就被开始运煤，到了后來地铁线改造，这里就被遗弃了，再后來，就是铁警四局也被撤销了。咱们得快点，天亮前要穿过隧道，铁警四局就在隧道口外的防空洞附近。”
李少阳率先走入。这里面竟然还有日光灯。
打量一下四周，可以看到红色的正方形地砖，大理石的台阶，涂满颗粒的石材外墙，以及那浅绿色油漆的木头门，棕色油漆的木质楼梯扶手……这种九十年代车站的氛围，在此处却有着一种阴沉的感觉。
连续走下几段台阶后是一个平台，只是沒有了售票处。平台连接着四个通向地面的出入口，这是个地下小车站，虽然灯都开着，却看不见有别的人。头顶上方是剥蚀的墙皮，一小块一小块如同鱼鳞，还能听到日光灯镇流器的“嗡嗡”声。
就在李少阳转到一个角落的时候，一个用塑料壳子隔开的垃圾堆里