所以，但凡有魄力有想法的车企，都在研究着飞行汽车，毕竟这一块的蛋糕，太大了！
现在国外的飞行汽车还在实验阶段，如果能够现在拿出成车，那么绝对是一笔划得来的买卖——腾蛟才占了多少市场？
谢国强毕竟是在飞翔集团里工作的，在他看来，自己的视野比腾蛟集团的那帮农民强多了——他们虽然掌握了技术，但眼界真的不够广，抱着金碗讨饭，现在这么大的市场，他们还那么按部就班的生产着，等反应过来，别人的车早就把市场分完了！
谢国强自己其实也早就想过研究飞行汽车——毕竟现在的飞机虽然民用化越来越普及，但是在公路上行驶毕竟不方便，而汽车普及化程度虽然更高，但堵车等问题同样严重，如果能够二合一，等低空管制放松后，绝对是老百姓的首选！
有了这个想法，谢国强在腾蛟一出来后便立刻向集团申请了新项目，研究自己的飞车。
集团高层显然也看出来这飞车的意义和以后广阔的市场空间，批了这个首批投入五百万元的项目。
谢国强也不负众望，几个月的时间里，就拿出了新飞机的设计图纸——虽然长的不好看，但第一辆飞车已经造出来了，而且能飞！
当然，如果说起参数