津一汽、以及还未改名的崇庆长安、比亚迪这些竞争对手都纷纷落败。
其中大概是吉利汽车最为遗憾，做为初期稳压奇瑞一头的对手，却在最后三天崩盘，落了个二百二十台的销量，落后十余台而已。
可谓惜败，不过其中原因也值得耐人寻味。
只有一家代理商参展的吉利汽车。肯定是同心协力的，然而最后三天却被反超，肯定跟自身因素不大，关键还是外在因素。
没有了庆发下绊子、使阴招。公平竞争的后三天，恒成公司的销售顾问彻彻底底的让一众对手看到了他们的实力。
车展第五天，二十三台成交量！
车展第六天，磅礴大雨席卷山城的时候。仍然啃下了九台，一家就抵消了吉利整个品牌当天销量。
而车展第七天，也就是最后一日。恒成公司当日靠着六个销售顾问外加一个经理，完成了足足二十九台的恐怖销量，在总量上彻底超过吉利汽车。
陆恒不知道在他没重生前，只有一家参展商参展的奇瑞汽车是否在销量上打败了吉利，他只知道自己对这个销量很满意。车子尚没有交出去，但大致的纯利润，他自己心里已经有数。
一百万！
最少都有一百万，仅仅七天，这