及应该缴纳的税收，陆恒的盈利简直有些惨不忍睹。
这也让陆恒彻底意识到了价格战带来的危害，二十一台车给与他的纯利润居然只有六七万块钱，少得可怜。放在平时。六七万的利润只需要不到十台车就能创造。
这可是零七年，还不是几年之后价格体系崩溃。各种品牌车低价促销，不顾利润只为市场的时候。一台车赚上个万把块钱毫不出奇，如果是那些合资车，进口车，几万几十万都不在话下。
损人不利己，这大概就是价格战的最形象说法了吧！
当然。对于购车客户来说，这无疑是最好的优惠活动，杀得越凶，他们得到的实惠越大。
车展就这样波澜不惊的继续了下去，恢复了正常的秩序。也就和平时销售差不多了。
区别也只在于人流量多，客户意向准，成交量大，其他方面还是常用的销售手段。
也就是在这种不带有恶意的竞争中，庆发的销售顾问终于发现了恒成这边这群人到底有多强的能力。
第五天，恒成实际销售二十三台，庆发少了整整十台，只有可怜的十三台。
不论是口才，还是专业性，恒成的员工都拉出庆发一大截。谈到两者相差的经验时，经过五天的车展锻炼，恒成