制任务的西北航空动力厂，不断的引进新技术，改善制造工艺，虽未将rb211发动机整体仿制出来，但厂子的整体技术实力却得到了极大的跃升；
而这却对另一款中等推理航空发动机——“斯贝”发动机带来前所未有的推动作用，加之英国方面提供了成套的材料配比、制造工艺和生产线，因此在两年多的时间里，“斯贝”发动机仿制进度可谓是神速，如今西北航空动力厂已经具备小批量生产能力，虽然还不能大规模生产，但保障新式战机的研制还是没问题的！
至于飞控软件和线控电传操作系统，则是在两伊霍拉姆沙赫尔战役之后，与法国私下达成的技术交换协议中的一部分，即用中国末敏弹和新式坦克等武器装备的核心技术，交换法国先进的核电制造、飞机设计以及飞行控制技术，况且法国在鸭~~翼布局和无尾三角~~翼领域一直独领风骚，正因为如此，他们所开发的飞控技术，对于中国的新机有着极强的借鉴和指导意义!
当然还有航空电子设备，这其中除了在德黑兰防空作战期间，获得的美制f—14“雄猫”战斗机的an/awg—9脉冲多普勒雷达外，《中英技术合作框架协议》也有机载雷达的技术转让内容，加之以中原电子雷达所为核心的军工电子集群的