大的厂子还有之前的订单撑着，看起来还算是能够正常周转。
造船这种行业，经常一次订单能生产十年，但随着航运业的萎缩，几乎所有的船厂都面临买方毁约弃船的窘境，一艘动则上亿的大船，眼看着造好快出厂了，买方竟然放弃了，这一艘船，就变成了废铁，砸在手里了。
连续面临这种窘境，让几家工厂的周转都非常困难。
虽然有人预计，到了2020年左右，造船业就可能复苏，但现在经济这么不景气，手里有余钱的人都很少，有几个能撑到2020年的？
此时竟然有冤大头愿意接手。这些已经被套牢了的人那还不赶快丢掉这些烫手山芋？
所以风天佑的收购效率极高。
整合船厂这种事，风天佑交给了风爸去处理，风爸没想到自己都已经年近五十了，还能重新迎来事业高峰，每天忙的脚不沾地。
而风天佑自己，则将精力集中在了寂静号上。
此时。在田家半岛南端临海不远处的一座干式船坞里，上百号工人正在来回忙碌着。
曾经在海上创造了辉煌的184节惊人航速的寂静号，就停在这座船坞里。
在第一眼看到这艘船时，工人们几乎不敢相信自己的眼睛，这艘