马红波是个聪明人，知道这项技术所代表的含金量。
国家大力推动新能源汽车，是一股谁都无法阻挡的大趋势。
充电桩在未来的地位，甚至还要高于如今的加油站。
加油站说白了就是中间商，赚取两头的差价，没有什么技术含量。
但充电桩不同，充电效率是顾客首要考虑的因素。
只要能提升充电效率节省时间，多出一点钱，还是会有大把人愿意卖单。
如果充电时间能压缩到半个小时。
那么他们完全可以将充电桩，安装在高速的服务区。
六百公里里程，大约需要四五个小时的行驶时间。
刚好驾驶员可以休息一下，然后半个小时就充满电，再次出发，一举打破新能源是短途车的桎梏。
而且根据资料上的各项数据表明，陆北风现如今拥有的快充技术，在充电效率层面上完全超越特斯拉的超充技术，还有完善的空间。
半个小时，似乎不再是幻想。
这项技术正式投入使用，那市场上真的一个能打的对手都没有。
哪怕仅持有公司5%干股，但也比他如今持有的80%股份，更加的有价值。
马红波心中有了决断，自从看到这份技术的具体