有另外一群黑人男性在一个工头的指挥下卸下货包，吊臂离开后，这些货包被分别装上停靠在旁边的人力四轮车、骡车甚至是不远处的铁路平板车上，很快，货包就被迅速地运离码头区域，流向中兴岛的各个角落。
这个场景不仅出现在蓝色闪电号停靠的码头上，现在，红码头的四座钢制浮动码头附近的六台塔吊都在运转，码头附近的几条支线铁道上停着几列货车车厢，那里干活的人更多，各种肤色都有，显然都是来自归化营的“贸易劳动力”，他们和她们，用力推着轨道上满载的车厢或者空载的车皮，在调度人员的指挥下编组着列车，不一会儿，一台喷着烟雾水汽的蒸汽机车喘着粗气离开了，身后拖着一列刚刚编组好的车厢。
曙光一型水柜式轻型蒸汽机车——这是骆老板他们最后定型生产的机车，也是新世界第一款真正的“标准”蒸汽机车，该型机车可以拖行六到七节满载十五吨载重的车厢，以时速二十五公里的速度在铁轨上“奔驰”，当然了，这款机车的动力仍然不能让骆老板他们满意小，因为，如果铁轨的上坡坡度超过六度，速度将减少一半，因此远在紫霞岛当总督的成东对这款机车的吐槽最多，当然大伙都承认，也只有他有资格吐槽，如今，成东正在紫霞岛修铁路，幸运的是