其实就是不愿意拿出）真金白银去买联邦国债——说老实话，其中一个重要因素是，那个百分之五的年息各大公司根本看不上。
然而最重要的因素还是各大公司有自己的投资考虑，尤其是在当前的生意形势下。
目前，各大公司的生意非常不错，表现在两个方面，一是传统的航线贸易，二是各大公司在三个海外领地工厂的当地贸易。
传统航线贸易方面，尤其是运载量很大的妮可号航线效益最为突出——这艘新世界最大的大铁船每次从中兴岛出发，中途停靠紫霞岛、霍洛港后抵达新安城，然后再返回中兴岛，这条闭合的航线利润极大，根据澳航的统计，妮可跑一圈下来，各大公司的贸易顺差总和平均达到三十万两白银以上，折合金澳元三百万元，而且贸易总额和顺差还在不断地增长。
至于那两艘骄傲级帆船，跑中兴岛—紫霞岛—美娜多（霍洛港）—澳门航线，贸易量虽然不能跟妮可号相比，但贸易额也是很可观的，目前，两艘船跑一个周期下来，贸易总额能达到五十万两白银，正常情况下，贸易顺差不会低于十万两白银。
由于妮可号途径的港口市场贸易非常活跃，吸引了附近的许多商人，也让附近的不少港口非常羡慕，比如荷兰人的