上上个月的月初，菲利普斯船长带着三十二名经过挑选的航海学校学员，分别搭乘骄傲号和伊舞綾号去了中兴岛，他们在竹园接受了李俊明的“正规化”航海培训——包括菲利普斯船长本人，然后，除了菲利普斯船长外，其余的水手将与竹园的航海实习生一起接受挑选，成为新船的预备生。
另外，这些船员还将成为一款新船的实习水手，这艘船目前已经完成了主体建造，很快就会下水，这艘船就是王工自主设计的，利用时代条件建造的一款轻型混合动力帆船，众所周知，关于这一款轻型混合动力帆船，王工早在三年前就开始酝酿并一步一步实现，这是王工数年来呕心沥血自主设计搞出来的成果，也是银海重工未来若干年制造的主力船种。
如今，这艘排水量相当于骄傲级三分之二的混合动力帆船，已经在船台上崭露头角，特别是动力系统和武器装备，装备有两套五十马力斯特林发动机和高压储气罐，由于船体小载重相对不大，理论上，这套动力系统能让船在几分钟内从平均六节的航速加速到十五节，如果能利用到风帆动力的话，甚至能跑到十六节以上的高速。
值得一提的是菲利普斯船长，如今的老菲利就跟新船一样脱胎换骨——这是他自己这么认为的，他现