的半地下半露天仓储区，后来因陋就简建立起了纺织厂。
如今那里的面貌已经大为改观，华盛纺织公司的厂房和女工宿舍取代了原先的半露天仓库。
可以看得出来，因为这两个工厂是目前的赢利大户，所以得到了特别关照。
然而其它企业也不能不照顾到，在玻璃厂支线建成后，球墨铸铁厂、炼钢厂也提出了支线铁路建设申请。
显然这件事需要一个综合安排，于是上个月在老巴的主持下，西流河工业区铁路支线建设方案最终出台——支线总里程居然达到干线里程的一小半：三十一公里。
显然这又是一个大工程，但是大家认为这是必须上马的工工程，尤其是在劳动力缺乏的岛内。
于是在这次会议上大家很快达成共识：首先是劳动力安排——汉人劳动力是筑路主力，投入时间是本月下旬的农忙过后，人数为五百左右。
整个工程由成东当总设计师，曹丽梅担任施工总指挥，负责调配家里的所有能调动的劳动力，其中包括竹园公学的学生们。
曹丽梅估计，有如此多的劳动力支援，用两个月的时间铺设三十一公里的铁路应该是可以的。
铁路工程的劳动力算是安排了，但随后冒出来船台劳动力