542 红码头的变化(6/6)

意味着船只靠上码头后，只需要将船舱里的货物吊放到码头上，然后，这种塔吊就会接力把货包直接吊装进火车车皮里。
    尽管从结构上看，这两座塔吊的单次吊运量可能比妮可号和骄傲号上的吊杆小得多，但是对于受够了在码头上搞人力装卸的船员们而言，这个装置让整个装卸作业都变得轻松起来，毫无疑问，装卸效率效率肯定会提高不少。
    显然，这是让船员们最高兴的事情，塔吊的建成，以后无论有没有劳动力的支援，这些装卸的作业都不会让远航归来的船员们再累死累活地卸货，而且，以后往船上装货的工作也轻松多了。