域。
下一步就可以直接北上直达霍洛港了，整个航程单边大约有三千多公里，往返六千多公里。
从地图上看，这个距离不算太远，按照妮可号和骄傲号的经济航速——平均八到十节来计算，昼夜连续航行一周左右可到。
也就是说，差不多半个月就可往返，当然这只是单纯的跑里程，不包括登陆、接触土著和做生意的时间。
显然这个航程还只是理论上的，实际航行时的航线要曲折得多，航速也要打个大折扣。
目前还没有把可能出现的躲避海洋风暴的时间算上，海面航行也不完全是直线，因此顾晋认为，整个航程可能会达到上万公里，加上登陆勘探的时间，航期可能会延长到二十天以上，如果生意上不那么顺利——这一点几乎是肯定的，那么这趟出海大概要花费一个月左右的时间，这还是保守的估计。
因此，妮可号上的燃料还是相当紧张的，顾晋趁机提出，是不是再多提供一些燃煤给妮可号？
大伙听了也很无语，顾船长都这样说了，那还有什么办法，赶紧挖煤去呗！
看来，会议结束后到出发前这段时间里，船员们要做两件事：训练和挖煤。
会议最后决定，在出海前，所有劳动力仍然